Как закрепить бензопилу на стене

Как сделать стойку для удобства распиловки бревен бензопилой

Работа по распиловке бревен на дрова для печного отопления или строительных работ на традиционных козлах не отличается легкостью, удобством и надежностью. Бревно стремится провернуться при резке, его необходимо постоянно перемещать по козлу по мере распиловки, а в конце еще обеспечивать равновесие. Стойка для бревен, который будем делать, лишена всех этих недостатков.

Понадобится

Процесс изготовления держателя-стойки для распиловки бревен

Размечаем квадратную трубу и выполняем заготовки необходимых размеров с помощью маятниковой пилы.

Размещаем заготовки из профильной квадратной трубы на сборочно-сварочном столе в определенном порядке, фиксируем струбцинами и начинаем варить силовую раму будущего держателя бревен.

В двух заготовках из квадратной трубы равной длины сверлим после разметки в противоположных стенках отверстие корончатым сверлом.

Продолжаем сборку силовой рамы держателя бревна, используя сборочно-сварочный стол, магнитные фиксаторы, струбцины и сварку. Она должна состоять из вертикальной стойки и горизонтальной упорной рамы.

Проводим осевую линию по одной из сторон заготовки из квадратной трубы, намечаем равноудаленные места сверлений и выполняем их на сверлильном станке.

Нарезаем по количеству отверстий отрезки одинаковой длины из круглого стального стержня и заостряем все с одного торца на гриндере.

Вставляем стержни тупыми концами в квадратную трубу с отверстиями до упора в противоположную стенку и привариваем их в таком положении.

Вставляем заготовку с заостренными стержнями в горизонтальном положении между стойками силовой рамы на расчетной высоте от пола и привариваем.

Из стальной трубы маятниковой пилой нарезаем необходимое количество одинаковых по длине втулок.

От круглого стального стержня отрезаем несколько заготовок расчетной длины и заостряем с одного конца на гриндере.

К тупым концам длинных заостренных заготовок из круглого стержня поперечно привариваем ранее нарезанные из круглой трубы втулки.

В сквозные отверстия наверху вертикальных стоек вставляем стальную круглую трубу и на нее нанизываем втулки с приваренными к ним длинными заостренными стержнями, предваряя и заканчивая нанизывание втулками без стержней.

Устанавливаем второй конец трубы с нанизанными втулками на место и в таком положении привариваем ее к вертикальным стойкам. Длинные стержни должны свободно колебаться вокруг трубы в обе стороны.

Производим окраску собранного приспособления и, после ее высыхания, оно готово к применению.

Бревно вставляем в держатель со стороны опорной рамы, торец которого отклоняет некоторые длинные заостренные стержни назад. При опускании передней части бревна, оно ложится на нижние заостренные стержни, которые впиваются в дерево и не дают ему перемещаться в продольном направлении.

Отклоненные стержни при поднятии задней части бревна впиваются остриями в него и не позволяют бревну двигаться в вертикальной плоскости.

Смотрите видео

Источник

Нужный «девайс» и его крепление!

Досталась мне китайская пилка по халяве, в лесу пригодиться. Т.к. я не любитель летающих по УАЗу объектов, возник соответственно вопрос — где крепить и чем крепить? Лучшим для меня местом оказалась правая задняя арка (или как ее там х.з.). В итоге: несколько клёпок, кусок люминия, мягкая подложка (пенка) и рыночная резинка с крючками — все на своих местах!

Метки: уаз, крепление бензопилы

Комментарии 30

в жизни все пригодится.

Думаю жизнь пенки под угрозой. Из пилы будет течь масло (для смазки цепи), как результат пенка умрет. У меня в ящике на дне резина лежит, и то пузырь вздулся (резина не маслостойкая оказалась).

Не оставляй без присмотра только, бо уйдет)

а где по хранению такая информация? я не слышал

у меня 341 Штиль и американская маленькая, читал про обе, когда купил, но про хранение что то нечего не запомнил )) бывает некоторые пилки текут стоя их потом на боку возят

у меня 341 Штиль и американская маленькая, читал про обе, когда купил, но про хранение что то нечего не запомнил )) бывает некоторые пилки текут стоя их потом на боку возят

у меня отец умудрился 361 штиль положить на какой бок не запомнил ;))))) но я его потом целый день заводил 😉 кое как прочихался, видимо в краб набежало 😉
короче пила должна стоять фильтром вверх ))) кратковременно можно хоть кувыркать 😉

часто видал некоторые пилки на боку возят, если стоя подтекает, сам не экспериментировал правда, двигатель двухтактный заборник всегда в бензине, в чем разница не соображу ))) надо книжки глянуть))

подтекать она по идее не должна в любом состоянии 😉 даже моторы на лодках в т.ч. и двухтактные положено хранить только в одном положении. наверное не зря 😉 при частом использовании ей конечно нифига не будет… но при долгом хранении могут возникнуть проблемы с заводкой. которые естественно нафиг не каму не нужны 😉

инструкцию читал, нечего нет про это
1.4 Транспортировка агрегата.
• При переноске бензопилы на короткие расстояния (при переходе с одного места работы на другое)
всегда включайте цепной тормоз (желательно также заглушить двигатель).
• Никогда не транспортируйте и не переносите бензопилу с движущейся цепью.
• При транспортировке бензопилы на значительные расстояния во всех случаях необходимо
обязательно заглушить двигатель и использовать защиту цепи.
• Для того чтобы предотвратить возможные повреждения, а также вытекание топлива или масла, при
перевозке бензопилы в автомобиле ее необходимо четко зафиксировать (это поможет избежать
опрокидывания). Резервуары для хранения топлива и масла для смазки цепи следует проверить на
герметичность. Лучше всего опустошить резервуары перед транспортировкой.
• При пересылке бензопилы резервуары в любом случае должны быть предварительно опустошены.
fura.su/doc/3034.pdf

ну как ничего:
Лучше всего опустошить резервуары перед транспортировкой.
• При пересылке бензопилы резервуары в любом случае должны быть предварительно опустошены.
😉
пустую можешь в любую дырку закинуть и пофиг в каком положении 😉

инструкцию читал, нечего нет про это
1.4 Транспортировка агрегата.
• При переноске бензопилы на короткие расстояния (при переходе с одного места работы на другое)
всегда включайте цепной тормоз (желательно также заглушить двигатель).
• Никогда не транспортируйте и не переносите бензопилу с движущейся цепью.
• При транспортировке бензопилы на значительные расстояния во всех случаях необходимо
обязательно заглушить двигатель и использовать защиту цепи.
• Для того чтобы предотвратить возможные повреждения, а также вытекание топлива или масла, при
перевозке бензопилы в автомобиле ее необходимо четко зафиксировать (это поможет избежать
опрокидывания). Резервуары для хранения топлива и масла для смазки цепи следует проверить на
герметичность. Лучше всего опустошить резервуары перед транспортировкой.
• При пересылке бензопилы резервуары в любом случае должны быть предварительно опустошены.
fura.su/doc/3034.pdf

а вот если заправленная и готовая к бою тогда только вертикально 😉

у меня отец умудрился 361 штиль положить на какой бок не запомнил ;))))) но я его потом целый день заводил 😉 кое как прочихался, видимо в краб набежало 😉
короче пила должна стоять фильтром вверх ))) кратковременно можно хоть кувыркать 😉

Источник

Универсальное крепление для фиксации бензопилы своими руками

При помощи универсального крепления можно надежно зафиксировать бензопилу, чтобы удобно было распиливать небольшие ветки на дрова. Сделать такое приспособление можно из простых и доступных материалов.

И первым делом необходимо будет выточить на токарном станке два «переходника» из стального шестигранного прутка.

Затем нужно будет отрезать небольшой кусок профильной трубы квадратного сечения, после чего просверлить в нем отверстие (в ребре профиля). К этому отверстию потом приваривается гайка, в которую вставляется длинный болт.

Основные этапы работ

К верхней части болта (к шляпке) приваривается кусок стального круглого прутка. В итоге должен получиться вороток. Затем мастер отрезает еще два куска профиля, и сваривает из этих заготовок цельную конструкцию.

На следующем сварные швы нужно зачистить болгаркой. После этого к профилю приваривается еще корпус с подшипником и валом.

Потом надо будет еще отрезать кусок уголка — просверлить в нем отверстия (в одной из полок) и сделать пазы. Уголок крепится к основной конструкции при помощи сварки. Пазы выступают как крепление для «посадки» бензопилы.

На последнем этапе работ выполняется сборка приспособления и покраска (по желанию). Процесс изготовления универсального крепления для фиксации бензопилы своими руками рекомендуем посмотреть в видеоролике на сайте.

Источник

как закрепить бензопилу на стене

Универсальное крепление для фиксации бензопилы своими руками

При помощи универсального крепления можно надежно зафиксировать бензопилу, чтобы удобно было распиливать небольшие ветки на дрова. Сделать такое приспособление можно из простых и доступных материалов.

И первым делом необходимо будет выточить на токарном станке два «переходника» из стального шестигранного прутка.

Затем нужно будет отрезать небольшой кусок профильной трубы квадратного сечения, после чего просверлить в нем отверстие (в ребре профиля). К этому отверстию потом приваривается гайка, в которую вставляется длинный болт.

Основные этапы работ

К верхней части болта (к шляпке) приваривается кусок стального круглого прутка. В итоге должен получиться вороток. Затем мастер отрезает еще два куска профиля, и сваривает из этих заготовок цельную конструкцию.

На следующем сварные швы нужно зачистить болгаркой. После этого к профилю приваривается еще корпус с подшипником и валом.

Потом надо будет еще отрезать кусок уголка — просверлить в нем отверстия (в одной из полок) и сделать пазы. Уголок крепится к основной конструкции при помощи сварки. Пазы выступают как крепление для «посадки» бензопилы.

На последнем этапе работ выполняется сборка приспособления и покраска (по желанию). Процесс изготовления универсального крепления для фиксации бензопилы своими руками рекомендуем посмотреть в видеоролике на сайте.

Нужный «девайс» и его крепление!

Досталась мне китайская пилка по халяве, в лесу пригодиться. Т.к. я не любитель летающих по УАЗу объектов, возник соответственно вопрос — где крепить и чем крепить? Лучшим для меня местом оказалась правая задняя арка (или как ее там х.з.). В итоге: несколько клёпок, кусок люминия, мягкая подложка (пенка) и рыночная резинка с крючками — все на своих местах!

Метки: уаз, крепление бензопилы

Комментарии 30

в жизни все пригодится.

Думаю жизнь пенки под угрозой. Из пилы будет течь масло (для смазки цепи), как результат пенка умрет. У меня в ящике на дне резина лежит, и то пузырь вздулся (резина не маслостойкая оказалась).

Не оставляй без присмотра только, бо уйдет)

а где по хранению такая информация? я не слышал

у меня 341 Штиль и американская маленькая, читал про обе, когда купил, но про хранение что то нечего не запомнил )) бывает некоторые пилки текут стоя их потом на боку возят

у меня 341 Штиль и американская маленькая, читал про обе, когда купил, но про хранение что то нечего не запомнил )) бывает некоторые пилки текут стоя их потом на боку возят

у меня отец умудрился 361 штиль положить на какой бок не запомнил ;))))) но я его потом целый день заводил 😉 кое как прочихался, видимо в краб набежало 😉
короче пила должна стоять фильтром вверх ))) кратковременно можно хоть кувыркать 😉

часто видал некоторые пилки на боку возят, если стоя подтекает, сам не экспериментировал правда, двигатель двухтактный заборник всегда в бензине, в чем разница не соображу ))) надо книжки глянуть))

подтекать она по идее не должна в любом состоянии 😉 даже моторы на лодках в т.ч. и двухтактные положено хранить только в одном положении. наверное не зря 😉 при частом использовании ей конечно нифига не будет… но при долгом хранении могут возникнуть проблемы с заводкой. которые естественно нафиг не каму не нужны 😉

инструкцию читал, нечего нет про это
1.4 Транспортировка агрегата.
• При переноске бензопилы на короткие расстояния (при переходе с одного места работы на другое)
всегда включайте цепной тормоз (желательно также заглушить двигатель).
• Никогда не транспортируйте и не переносите бензопилу с движущейся цепью.
• При транспортировке бензопилы на значительные расстояния во всех случаях необходимо
обязательно заглушить двигатель и использовать защиту цепи.
• Для того чтобы предотвратить возможные повреждения, а также вытекание топлива или масла, при
перевозке бензопилы в автомобиле ее необходимо четко зафиксировать (это поможет избежать
опрокидывания). Резервуары для хранения топлива и масла для смазки цепи следует проверить на
герметичность. Лучше всего опустошить резервуары перед транспортировкой.
• При пересылке бензопилы резервуары в любом случае должны быть предварительно опустошены.
fura.su/doc/3034.pdf

ну как ничего:
Лучше всего опустошить резервуары перед транспортировкой.
• При пересылке бензопилы резервуары в любом случае должны быть предварительно опустошены.
😉
пустую можешь в любую дырку закинуть и пофиг в каком положении 😉

инструкцию читал, нечего нет про это
1.4 Транспортировка агрегата.
• При переноске бензопилы на короткие расстояния (при переходе с одного места работы на другое)
всегда включайте цепной тормоз (желательно также заглушить двигатель).
• Никогда не транспортируйте и не переносите бензопилу с движущейся цепью.
• При транспортировке бензопилы на значительные расстояния во всех случаях необходимо
обязательно заглушить двигатель и использовать защиту цепи.
• Для того чтобы предотвратить возможные повреждения, а также вытекание топлива или масла, при
перевозке бензопилы в автомобиле ее необходимо четко зафиксировать (это поможет избежать
опрокидывания). Резервуары для хранения топлива и масла для смазки цепи следует проверить на
герметичность. Лучше всего опустошить резервуары перед транспортировкой.
• При пересылке бензопилы резервуары в любом случае должны быть предварительно опустошены.
fura.su/doc/3034.pdf

а вот если заправленная и готовая к бою тогда только вертикально 😉

у меня отец умудрился 361 штиль положить на какой бок не запомнил ;))))) но я его потом целый день заводил 😉 кое как прочихался, видимо в краб набежало 😉
короче пила должна стоять фильтром вверх ))) кратковременно можно хоть кувыркать 😉

Как подвесить бензокосу для хранения?

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

В случае зимнего хранения бензо- инструмента гораздо важнее места размещения правильно проведЁнная консервация. Зачастую люди оставляют топливо в системе, а весной не могут завести двигатель и несут в самый пик обращений в сервис, который по весне и так перегружен. Далее цитата с chainsaws-portal.ru/

Консервация бензокосы и бензопилы перед зимним хранением:

1. Докосите всё, что надо докосить (вместе с тем и топливо используете, чтобы не оставалось на зиму).

2. Снимите пробку бака, переверните бензокосу (бензопилу) и слейте с бака всё топливо в ёмкость для технического использования (канистра или бутылка с воронкой для мойки деталей двигателя при техническом обслуживании).
Заведите бензокосу / бензопилу и выработайте остатки топлива с карбюратора, пока она не заглохнет (если оставить топливо в системе, то через некоторое время топливо расслоится и в каналах карбюратора образуются окислы и смолистые отложения, которые в дальнейшем будут мешать нормальной работе двигателя).

4. Выкрутите свечу зажигания, подведите поршень к верхней мёртвой точке (стартером), влейте в свечное отверстие 20 гр. моторного масла и медленно несколько раз проверните коленвал стартером, чтобы смазать цилиндропоршневую группу. Установите свечу зажигания на место (затягивать не надо).
Зимой раз в месяц желательно снимать свечу и делать несколько оборотов коленвала, чтобы обновить смазку в цилиндре.

5. Заверните двигатель бензокосы и бензопилы в тряпку или мешок, чтобы зимой при перепадах температуры, когда образовывается конденсат, влага не попадала внутрь двигателя.

6. Зимой бензокосу лучше хранить в подвешенном состоянии (для экономии места), желательно в теплом и сухом помещении или в помещении с постоянной температурой.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Как закрепить дюбель в рыхлой стене: инструкция для домашнего ремонта

Содержание

Во время ремонта и монтажных работ в быту часто возникает проблема с тем, как укрепить дюбель в рыхлой стене. Старая кирпичная кладка, пеноблоки малой плотности, толстый слой штукатурки, бетон с низким содержанием цемента – в такие материалы сложно вогнать крепеж так, чтобы он надежно закрепился в отверстии. Взявшись за установку светильников или монтаж подвесных тяжеловесных конструкций, мастер рискует поставить крест на своей работе, если столкнется с таким явлением, как выпадающий дюбель. Ему не удастся просверлить подходящее отверстие: материал будет крошиться, а диаметр и форма отверстия не будут соответствовать размеру крепежа. А если работать по бетону с малым содержанием цемента, из стен в буквальном смысле будет сыпаться песок! Как справиться с этой нелегкой задачей? Воспользуйтесь нашими советами.

Пробуем народные методы

Спросите отца или деда, как закрепить дюбель в рыхлом основании. Наверняка получите массу дельных советов. Мы собрали несколько наиболее популярных, которыми люди пользуются еще с советских времен. Ведь тогда не было такого большого выбора крепежа, и в домашнем ремонте были хороши любые средства.

Деревянная пробка

Помогает укрепить дюбель в большом отверстии. Возьмите пробку или небольшую дощечку, отрежьте несколько тонких полос длиной с крепеж. Поместите две – три полоски в отверстие, а затем вбейте дюбель. Деревянные уплотнители будут удерживать его в материале. Кстати, иногда для этой цели используют спичку. Только ее вставляют внутрь пластикового элемента, а не в само отверстие – она действует для расклинивания.

Такой способ подойдет для крепления легковесных предметов, например, картин или светильников.

Изолента

Без нее раньше не обходился ни один ремонт! Смекалистые пользователи стали применять ее и для уплотнения дюбеля в стене. Нужно намотать ленту по направлению резьбы крепежа и установить его в отверстие. Кстати, если данного материала под рукой не оказалось, можно заменить целлофаном.

Метод подходит для крепления конструкций, на которые не будет оказываться большая весовая или динамическая нагрузка.

Гипсовый бинт

Более надежный вариант уплотнителя. Купить такой бинт можно в аптеке. Сначала им обматывают дюбель, затем смачивают и устанавливают в стене. Когда гипс застынет, элемент еще больше укрепится в основании. Это отличный вариант по сравнению со шпаклевкой, которая может высыпаться из отверстия.

Крепеж защищен от свободного проворачивания, поэтому таким способом можно монтировать крупные элементы, например, полки или алюминиевый профиль.

Жидкие гвозди

Все перечисленные способы успешно используются в домашнем ремонте. Они хороши, если нужно уплотнить одно-два отверстия, ну в крайнем случае – пять. А если требуется установить около 1000 крепежных элементов? Неужели с каждым из них придется проделывать такие манипуляции? К тому же для более серьезной нагрузки нужен другой подход. Давайте рассмотрим несколько профессиональных решений.

Испытываем современные технологии

Закрепить подвесные шкафы кухонного гарнитура, установить радиаторы или перила для лестницы… Для таких задач нужно выбрать правильный крепеж в зависимости от материала, в который вы будете его устанавливать. Ведь выпавший дюбель доставит массу проблем при фиксации ответственных конструкций и изменяемой нагрузки. Шкафы могут повредиться, радиатор потечь, а еще вместе с крепежом может отвалиться значительный кусок стены вокруг отверстия! Перечислим основные решения для наиболее распространенных рыхлых материалов.

Дюбели для газо- и пенобетона

Например, вы хотите установить кондиционер в частном доме из пеноблоков. Какой крепеж выбрать? Самая распространенная ошибка – использование дюбелей для бетона. Они не будут держаться в рыхлой стене! Причем чем тоньше элемент, тем больше вероятность выпадения. Пытаться укрепить дюбель народными методами не стоит: ведь есть специальный крепеж.

Дюбели для газобетона и пенобетона бывают из разных материалов. Пластиковые подходят для крепления легковесных предметов, например, картин, светильников, полок и зеркал. Металлические способны выдерживать большие нагрузки и предназначены для монтажа техники, перегородок, сантехники и т.д.

Важно знать: пеноблок имеет ячеистую структуру и довольно хрупкий. Поэтому для крепежа тяжеловесных предметов лучше использовать дюбели большого диаметра, например, 10 – 14 мм. Стоит учесть и форму элемента. Если он имеет продольные ребра – есть риск, что от изменяемых нагрузок крепеж расшатается и вылетит из стены. Поперечные ребра лучше зацепляются внутри отверстия за материал, поэтому им не страшны динамические нагрузки. Они отлично подходят, к примеру, для вешалок или полок.

Расскажем, как закрепить дюбель в пенобетоне. Сверлим отверстие, вкручиваем с помощью шестигранного ключа пластиковый элемент, а затем фиксируем подвешиваемый предмет шурупом или саморезом. Понадобится отвертка, а лучше – шуруповерт.

Дюбели для гипсокартона

Перегородки, ниши, подвесные потолки… Все чаще их выполняют из ГКЛ – гипсокартонных листов. Это в прямом смысле два картонных листа, между которыми находится спрессованный гипс. Структура материала очень рыхлая, поэтому к нему не крепят тяжелые полки или блоки кондиционеров. Однако приходится фиксировать светильники, фоторамки, плинтуса или кабель-каналы. Для таких целей есть специальный крепеж – дюбели для гипсокартона.

На заметку: сейчас есть элементы, которые не требуют предварительного засверливания стены. Такое решение снижает риск расшатывания отверстия. Вы можете взять так называемые самозасверливающиеся дюбели с наконечником в виде сверла. Также бывают классические, но требующие специальной насадки на дрель. Дюбель-бабочка подойдет для конструкций с изменяемой нагрузкой, так как имеет распорки и надежно фиксируется в стене без риска прокручивания.

Химический анкер

Практически беспроигрышный способ укрепить дюбель в рыхлой стене. Подходит для кирпича, толстого слоя штукатурки, пено- и газобетона. Фиксация происходит за счет распорки оболочки в основании, а сцепление создает химический состав, которым крепится шпилька или арматура. Доказано, что химический анкер выдерживает в 2,5 раза большую нагрузку, чем стандартный резьбовой крепеж. Подходит даже для установки оборудования. Подробно о процессе монтажа вы можете прочитать в отдельной статье.

Запоминаем лайфхаки мастеров

Если дюбель не держится, как закрепить его, вы уже знаете. Выбирайте наиболее подходящий вам способ, а лучше протестируйте несколько вариантов на незаметном участке стены. Напоследок мы припасли для вас лайфхаки мастеров, которые помогут добиться лучшего результата. Берите на заметку!

Рыхлые материалы лучше сверлить в безударном режиме либо в режиме мягкого удара – если такой есть у вашего перфоратора. Отверстие получится более аккуратным, без сколов и нужного диаметра. В качестве оснастки мастера рекомендуют сверло с победитовой напайкой. Если есть риск, что крепеж не удастся закрепить в большом отверстии, лучше возьмите сверло на 0,5 мм меньше диаметра дюбеля.

После подготовки отверстия удалите из него пыль. Вы можете взять специальный ершик или использовать строительный пылесос. Особенно важно делать это с материалами, которые сильно осыпаются. Иначе не удастся хорошо укрепить дюбель. Для большей надежности мастера предлагают загрунтовать отверстие. Нанесите грунтовку с помощью ватной палочки и дайте высохнуть. Это исключит образование пыли внутри и улучшит сцепление.

Надеемся, наши советы помогут подобрать вам оптимальный способ крепления дюбелей в рыхлых материалах. Пусть ваш ремонт пройдет без ошибок! А крепеж вы можете купить на нашем сайте.

Станина для бензопилы своими руками

Всем привет, предлагаю к рассмотрению простейшую станину для бензопилы, с помощью нее можно превратить бензопилу в небольшой станок. На нем удобно резать доски, палки и другие подобные предметы. Основная суть конструкции в том, что тут при распилке доски или палки мастер автоматически наживает на педаль газа и бензопила набирает обороты. А когда распил не производится, бензопила работает на холостых. Если немного модернизировать конструкцию, можно будет резать доски под заданным углом. Собирается все довольно просто, основным материал являются профильные трубы. Если проект вас заинтересовал, предлагаю изучить его более детально.

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
— профильные трубы;
— листовое железо;
— болты и гайки;
— кругляк.

Процесс изготовления станка:

Шаг первый. Основа
Первым делом изготовим основу, она похожа на раму столика без столешницы. Нарезаем заготовки из профильной трубы, тут удобнее всего иметь торцовочную пилу, но можно работать и болгаркой. Ну а далее свариваем прямоугольник, его размеры автор выбирал в соответствии с длиной своей пилы. К полученному прямоугольнику привариваем ножки, сварные швы зачищаем болгаркой, чтобы все выглядело аккуратно.

В задней части крепим бензопилу за ручку, для этого по бокам ручки к раме привариваем пластины, чтобы ручка не могла сдвинуться в бок. Потом сверлим два отверстия и прижимаем ручку стальной пластиной к раме при помощи двух болтов с гайками. Чтобы снизить нагрузку на место крепления шины к бензопиле, привариваем еще один кусок профильной трубы под пилой, чтобы пила держалась на трех опорах.

Шаг третий. Нажимной механизм
Делаем нажимной механизм, благодаря которому мы будем наживать на курок бензопилы. Нам понадобится два длинных рычага, соединенных шарнирно, для этих целей автор использовал стальные полоски. В качестве шарниров были использованы болты с гайками. Непосредственной нажимной рычаг сделан из кругляка, он шарнирно закреплен на раме с помощью приваренных ушей, изготовленных из листовой стали. При нажатии доской на рычаг, нажимной рычаг отходит в заднюю часть, тем самым вдавливая курок и включая высокие обороты бензопилы.

Источник